カーポートの後ろに支柱がある後方支持とは？デメリットから安いのかまで徹底解説！

カーポートを検討していると、
「後ろに支柱があるタイプって何が違うの？」
「後方支持や二本足って、見た目は良いけど強度は大丈夫？」
と疑問に感じる人は少なくありません。

一般的なカーポートは、前後に柱が立つ構造が主流です。
一方で、後方支持タイプのカーポート は、支柱が後ろ側に集約されているため、
前方がすっきり空き、車の出し入れがしやすく、外観もスタイリッシュに見えるのが特徴です。

その反面、
「台風や雪に弱いのでは？」
「2本柱で2台用は不安」
「安いと言われるけど、本当にコスパは良いの？」
といった不安や後悔の声が出やすいのも、この後方支持タイプならではと言えるでしょう。

さらに、
リクシル・YKK・四国化成といったメーカーごとの違い、
ホームセンターで購入できる後方支持カーポートとの性能差、
1台用と2台用での価格や強度の考え方など、
調べ始めるほど判断が難しくなるポイント が多いのも実情です。

この記事では、

• カーポートの後ろに支柱がある「後方支持構造」とは何か
• 二本足タイプの仕組みと、前方が空く理由
• 台風や雪に対する強度面のデメリットと注意点
• 後方支持カーポートは本当に安いのか、1台用・2台用の価格相場
• リクシル・YKK・四国化成・ホームセンター品の違い
• 設置後に後悔しやすいポイントや、支柱交換・固定資産税の考え方

といった点を、初めて検討する人でも判断できるように整理して解説 していきます。

見た目の良さだけで後方支持を選んでしまい、
「思っていたのと違った」と後悔しないためにも、
カーポートの後ろ支柱タイプを検討している方は、ぜひ最後までチェックしてみてください。

カーポートの後ろに支柱がある後方支持とは？二本足タイプの構造や仕組み

カーポートの後ろに支柱がある後方支持とは？前方が空く仕組みを解説

カーポートの後方支持とは、
屋根を支える柱（支柱）が車の後ろ側に集約されている構造のカーポートを指します。
一般的なカーポートは、前後左右に柱が立つ「四本柱」や「六本柱」が多く、
車の前方にも支柱が配置されるのが通常です。

一方で後方支持タイプは、
前方に柱がなく、後ろ側だけで屋根を支える構造になっているため、
駐車スペースの前面がすっきりと開放されるのが最大の特徴です。

この構造によって、次のようなメリットが生まれます。

• 車の出し入れ時に柱を気にせずハンドル操作ができる
• ドアの開閉スペースを広く確保しやすい
• 敷地が狭くても圧迫感が出にくい
• 外観がスタイリッシュで住宅デザインと調和しやすい

特に、
敷地の間口が狭い住宅や、道路との距離が近い敷地では、
前方支柱がないこと自体が大きな価値になります。

ただし、屋根を後方だけで支えるということは、
屋根にかかる風圧や積雪荷重をすべて後ろ側の支柱で受け止める構造でもあります。
そのため、後方支持カーポートは、
内部に梁やアーム構造を強化し、
通常のカーポートよりも部材設計が複雑になっているケースが多いのです。

見た目はシンプルでも、
内部構造は一般的なカーポートより高度な設計になっている点は、
後方支持を理解するうえで重要なポイントです。

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カーポートの二本足とは何か？支柱本数と構造の特徴を整理

後方支持タイプのカーポートを説明する際に、
よく使われる言葉が「二本足カーポート」です。

二本足とはその名の通り、
支柱が2本のみで屋根を支える構造を指します。
多くの場合、この2本の支柱は、
車の後方左右に配置される形になります。

ここで注意したいのは、
「後方支持＝必ず二本足」というわけではない点です。

後方支持カーポートには、次のようなバリエーションがあります。

• 後方に2本柱の二本足タイプ
• 後方に3本または4本柱を配置する強化タイプ
• 2台用で中央に補助柱を設けるタイプ

一般的に「二本足」と呼ばれるのは、
後方に左右1本ずつ、合計2本の柱で支えるタイプを指しますが、
耐風性能や積雪量への対応を高めるために、
柱本数を増やした後方支持モデルも存在します。

二本足カーポートの構造的な特徴としては、

• 屋根の前方が片持ち構造（キャンチレバー）になっている
• 支柱と屋根をつなぐアーム部分に大きな力が集中する
• 基礎部分が通常のカーポートよりも重要になる

といった点が挙げられます。

そのため、
二本足だから必ず弱い、というわけではありませんが、
設置条件・基礎工事・メーカー設計の差によって、
耐久性に大きな差が出やすい構造でもあります。

特に、
2台用や積雪地域で二本足タイプを選ぶ場合は、
単に「見た目が良い」「前が空いている」だけで判断せず、
次章で解説するデメリットや強度面の注意点まで把握したうえで検討することが重要です。

カーポート(後方支持)のデメリットとは？台風や雪への強度面を徹底検証！

後方支持のカーポートのデメリットとは？後ろ支柱ならではの弱点を解説

後方支持タイプのカーポートは、
見た目のすっきりさや使い勝手の良さが評価される一方で、
構造上のデメリットがはっきり存在するタイプでもあります。

最も大きなデメリットは、
屋根にかかる力を後ろ側の支柱だけで支える構造である点です。

一般的な四本柱カーポートでは、
前後左右の柱に力が分散されますが、
後方支持では、次のような負荷が集中します。

• 風圧による屋根の持ち上げ力
• 雨や雪による屋根の重量
• 強風時の横方向への揺れ

これらの力を、
後方の支柱と基礎部分が一手に受け止めるため、
設計・施工が甘い場合、
揺れや歪みが起こりやすいという弱点があります。

また、後方支持カーポートは、

• 部材が大型化しやすい
• 梁やアームが太くなる
• 製品価格や施工費が上がりやすい

といった特徴もあり、
「後方支持＝必ず安い」というわけではありません。

さらに、
敷地条件によっては後方に十分なスペースが取れず、
支柱位置が無理な配置になるケースもあります。
その場合、
基礎が小さくなったり、地盤が弱かったりすると、
長期的な耐久性に不安が残ります。

見た目の良さだけで選んでしまうと、
後から「思ったより揺れる」「音が気になる」と感じる原因にもなります。

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後方支持のカーポートは台風に弱い？耐風性能と注意点を解説

後方支持カーポートを検討する際、
多くの人が最も気にするのが台風への強さです。

結論から言うと、
後方支持カーポートが必ず台風に弱い、というわけではありません。
ただし、
通常のカーポートよりも条件依存が大きいのは事実です。

台風時に問題になりやすいのは、

• 強風による屋根の浮き上がり
• 片持ち構造部分への風圧集中
• 支柱根元へのねじれ負荷

後方支持カーポートは、
前方に柱がないため、
屋根の先端が風を受けやすい形状になります。

そのため、

• 耐風圧性能がどの程度か
• 基礎コンクリートの大きさ
• 地域の基準風速への対応

これらを必ず確認する必要があります。

メーカー品の後方支持カーポートでは、
耐風圧強度が明記されていることが多く、
基準風速34m/sや38m/sに対応したモデルも存在します。

一方で、
安価な製品やホームセンター品の中には、
耐風性能が最低限に抑えられているものもあります。

特に注意したいのは、

• 沿岸部
• 高台
• 風の通り道になりやすい立地

こうした場所では、
後方支持カーポートを選ぶ場合、
耐風性能を最優先で検討する必要があります。

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二本足のカーポートは雪に弱い？積雪時のリスクと対策

次に気になるのが、
二本足カーポートは雪に弱いのかという点です。

積雪に関しても、
後方支持・二本足タイプは注意が必要です。

雪が積もると、
屋根全体に均等な荷重がかかるだけでなく、
溶けかけの雪が片側に寄ることで、
偏った重さが一気にかかることがあります。

このとき、

• 屋根の前方がたわむ
• 支柱側に大きな曲げ力がかかる
• アーム部分に負担が集中する

といったリスクが生じます。

メーカーが定める積雪量の目安としては、

• 一般地域用：20cm程度
• 積雪対応型：50cm以上

などがありますが、
後方支持タイプでは、
積雪対応モデルでない限り、豪雪地域には不向きと考えた方が無難です。

積雪地域で後方支持カーポートを使う場合は、

• 積雪対応仕様を選ぶ
• 雪下ろしをこまめに行う
• 屋根形状が雪を落としやすいタイプを選ぶ

といった対策が必要になります。

特に二本足タイプは、
「2台用」「ワイドタイプ」になるほど屋根面積が広くなるため、
雪の重さによる影響が大きくなります。

雪への不安がある地域では、
次章で解説する価格だけで選ばない判断基準が重要になってきます。

カーポート後方支持は本当に安い？1台用と2台用の価格相場を比較！

カーポート後方支持の1台用は安い？価格相場と費用の目安を解説

後方支持タイプのカーポートを検討する際、
「後方支持は安い」と聞いて興味を持つ人も多いですが、
実際には1台用か2台用かで価格の考え方が大きく異なります。

まず、後方支持の1台用カーポートの価格帯を見てみると、

• 本体価格のみ：約25万円〜45万円前後
• 工事費込み：約40万円〜70万円前後

が一つの目安になります。

これは、
同グレードの通常カーポート（前後支柱あり）と比べると、

• 若干高い
• ほぼ同等
• 条件によっては安く見える

と、ケースバイケースです。

後方支持が「安く見える」と言われる理由の一つに、
柱が少ない＝安いというイメージがありますが、
実際には後方支持タイプは、

• 梁やアーム部材が大型化
• 基礎工事が大きくなる
• 耐風・耐雪設計が厳しくなる

といった要素が加わるため、
単純に部材点数が少ないから安い、とは言えません。

ただし、
敷地条件が良く、
標準仕様で設置できる場合には、
「デザイン性を含めるとコスパが良い」と感じられることはあります。

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カーポート後方支持の2台用は安い？後ろ支柱タイプの価格差のポイント

次に、2台用の後方支持カーポートです。

2台用になると、
屋根の幅が一気に広がるため、
後方支持構造の難易度が上がります。

価格帯の目安としては、

• 本体価格：約50万円〜90万円前後
• 工事費込み：約80万円〜130万円前後

となるケースが多く、
通常の2台用カーポートと比べても、
明確に安いとは言い切れないのが実情です。

特に後方支持2台用では、

• 支柱や梁の強度アップ
• 基礎コンクリートの大型化
• 補助柱の追加

などが必要になることがあり、
結果的に価格が上がりやすくなります。

「後方支持2台用が安い」と言われる場合の多くは、

• ホームセンター品
• 最低限の耐風・耐雪仕様
• オプションを省いた構成

で比較しているケースが多いため、
性能条件を揃えて比較することが重要です。

安さだけで選ぶと、
台風や積雪時に不安が残る可能性があります。

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安さだけで選んで大丈夫？後方支持カーポートの注意点

後方支持カーポートを価格だけで選ぶ場合、
次のような落とし穴があります。

• 耐風性能が最低限
• 積雪対応が不十分
• 基礎工事が簡略化されている
• 将来的なメンテナンス費用がかかる

特に注意したいのは、
本体価格が安くても、工事費が高くなるケースです。

後方支持タイプは、

• 地盤の状態
• 支柱位置の制約
• 既存外構との干渉

によって、
現場ごとに施工内容が変わりやすく、
見積もり段階で想定外の費用が出やすい構造です。

そのため、

• 「なぜこの価格なのか」
• 「何が含まれていて、何が含まれていないのか」

を確認せずに決めてしまうと、
後から「思ったより高かった」「強度が不安」と感じる原因になります。

後方支持カーポートは、
安さよりも、敷地条件・強度・使い方との相性を重視して選ぶことで、
結果的に満足度が高くなります。

カーポート後ろ支柱タイプをリクシル・YKK・四国化成で比較！2台用のおすすめモデルも紹介！

後ろ支柱があるリクシルのカーポートの特徴とは？後方支持モデルを解説

後方支持タイプのカーポートを検討する際、
まず候補に挙がりやすいのがリクシルです。

リクシルの後方支持カーポートは、

• デザイン性が高い
• 住宅外観と合わせやすい
• 耐風・耐雪性能のバリエーションが多い

といった特徴があります。

特に後ろ支柱タイプでは、
片持ち構造でも安定感を持たせる設計がされており、
梁やアーム部分がしっかり太く作られているモデルが多いのが特徴です。

また、リクシルは、

• 耐風圧性能
• 積雪対応
• 基礎サイズ

といった性能表示が比較的わかりやすく、
後方支持カーポートが初めての人でも検討しやすいメーカーと言えます。

一方で、
価格帯はやや高めになる傾向があり、

• 本体価格が高い
• オプションを付けると総額が上がりやすい

といった点はデメリットとして把握しておく必要があります。

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カーポート後方支持(1台用)のYKKの性能は？耐久性と価格を比較

次に、YKK APの後方支持カーポートです。

YKKの特徴は、

• アルミ部材の品質が安定している
• 構造計算が堅実
• 価格と性能のバランスが良い

という点にあります。

特に1台用の後方支持モデルでは、

• 必要十分な耐風性能
• 過剰になりすぎない設計
• 比較的抑えめな価格帯

が評価されることが多く、
「後方支持にしたいが、コストは抑えたい」という人に向いています。

ただし、
デザイン面ではリクシルよりシンプルな傾向があり、
住宅の外観デザインによっては好みが分かれる点もあります。

性能重視・コスパ重視で選ぶなら、
YKKは有力な選択肢の一つです。

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カーポート後方支持の四国化成の特徴とは？デザイン性と強度を解説

四国化成は、
デザイン性を重視した外構製品に強みを持つメーカーです。

後方支持カーポートにおいても、

• シャープなデザイン
• 独自性のある形状
• 住宅と一体感のある外観

といった点が評価されやすく、
「とにかく見た目にこだわりたい」という人に選ばれる傾向があります。

一方で、

• 施工できる業者が限られる
• 地域によって取り扱いが少ない
• 価格がやや高め

といった注意点もあります。

四国化成の後方支持カーポートは、
性能とデザインの両立を狙った製品が多いため、
施工実績のある業者に依頼することが重要です。

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カーポート後方支持の2台用のおすすめは？

後方支持タイプで2台用を検討する場合、
メーカー選びは特に重要になります。

2台用では、

• 屋根幅が広くなる
• 風圧・積雪の影響が大きくなる
• 支柱・基礎への負担が増す

ため、
実績と設計力のあるメーカーを選ぶことが前提になります。

おすすめの考え方としては、

• 耐風・耐雪性能を最優先する
• 補助柱や強化仕様の有無を確認する
• デザインより構造を優先する

という順番で検討すると、
後悔しにくくなります。

「2台用でも後方支持にしたい」という場合は、
1台用よりも慎重な判断が必要です。

カーポート後方支持におけるホームセンター品の特徴は？メーカー品との違いも解説！

カーポート後方支持におけるホームセンター品の特徴とは？価格と内容を整理

後方支持タイプのカーポートを調べていると、
コーナン・カインズ・DCMなど、
ホームセンターで取り扱われている後方支持カーポートが気になる人も多いはずです。

ホームセンター品の最大の特徴は、
価格が分かりやすく、初期費用が安く見える点にあります。

一般的には、

• 本体＋基本工事込みで表示されている
• オプションを省いたシンプル構成
• 標準地域向けの性能設定

というケースが多く、
「とりあえずカーポートを付けたい」という層に向いています。

後方支持タイプでも、

• 1台用
• 標準耐風仕様
• 最低限の積雪対応

に絞った商品構成になっていることが多く、
価格帯としては、

• 工事費込みで50万円前後〜
  といった表示がされていることもあります。

ただし、この価格には、

• 地盤改良
• 基礎の大型化
• 特殊施工

などが含まれていない場合も多く、
現地調査後に追加費用が発生するケースは珍しくありません。

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メーカー品と何が違う？後方支持カーポートの施工と耐久性

ホームセンター品と、
リクシル・YKK・四国化成といったメーカー直系品の違いは、
価格だけでは判断できません。

主な違いとしては、

• 設計基準の余裕
• 部材の厚みや剛性
• 耐風・耐雪性能の選択肢
• 施工基準の明確さ

が挙げられます。

メーカー品の場合、

• 地域ごとの風速・積雪量を想定
• 強化仕様やオプションが豊富
• 施工マニュアルが細かい

といった特徴があり、
長期使用を前提とした設計になっています。

一方でホームセンター品は、

• 標準仕様に限定される
• 強化オプションが少ない
• 施工は外注業者任せ

になることが多く、
後方支持という構造上、
施工品質の差がそのまま耐久性に影響しやすい点には注意が必要です。

安さだけで判断せず、

• 設置地域の風・雪条件
• 使用年数の想定
• 将来のメンテナンス

まで含めて考えることが、
後悔しない後方支持カーポート選びにつながります。

2本柱カーポートの強度は大丈夫？2台用でも問題ないか安定性を解説！

カーポートは2本柱でも強度は十分？後ろ支柱構造の耐久性を検証

「柱が2本しかないけど、本当に大丈夫？」
後方支持カーポートを検討する人の多くが、
ここに一番の不安を感じます。

結論から言うと、
設計・施工・設置条件が適切であれば、2本柱でも使用自体は可能です。
ただし、
すべてのケースで安心できるわけではありません。

2本柱カーポートの強度は、
次の要素に大きく左右されます。

• 梁やアーム部分の断面サイズ
• 支柱の太さと材質
• 基礎コンクリートの大きさと深さ
• 地盤の強さ
• 設置地域の風・雪条件

特に後方支持構造では、
屋根の前方が片持ち構造になるため、
風や雪による力が、
通常のカーポートよりも支柱根元に集中します。

そのため、
見た目が似ていても、

• メーカー品
• ホームセンター品
• 格安施工

では、
耐久性に大きな差が出ることがあります。

「2本柱＝危険」ではありませんが、
条件を無視するとリスクが一気に高まる構造であることは、
理解しておく必要があります。

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カーポートの2本柱の2台用は実用的？設置条件と注意点を解説

2台用で2本柱の後方支持カーポートは、
見た目のインパクトもあり、
「これが付けられたら理想的」と感じる人も多いです。

ただし、
2台用になると屋根幅が広くなり、

• 風圧の影響が増す
• 雪の重量が大きくなる
• 支柱1本あたりの負担が大きくなる

ため、
1台用よりもはるかに条件が厳しくなります。

2本柱・2台用が向いているのは、

• 風が比較的弱い地域
• 積雪が少ない地域
• 地盤が強い
• メーカーの耐風・耐雪基準を満たせる

といった条件が揃っている場合です。

一方で、

• 沿岸部
• 高台
• 積雪地域
• 敷地が狭く基礎が取れない

といった環境では、
補助柱付きモデルや通常柱タイプを検討した方が安全です。

「2台用でも2本柱にしたい」という場合は、
必ず施工業者に、

• 耐風圧性能
• 積雪対応
• 基礎サイズ

を具体的に確認し、
図面レベルで説明を受けることをおすすめします。

カーポートの後ろ支柱で後悔しないために！設置前に知るべき注意点

カーポートの柱は動かせる？後ろ支柱の位置変更は可能か後悔しないために解説

カーポートを設置したあとに、
「やっぱり柱の位置を変えたい」
「車の動線が思ったより悪い」
と後悔するケースは意外と多くあります。

結論から言うと、
一度設置したカーポートの支柱位置を簡単に動かすことはできません。

特に後方支持カーポートの場合、

• 支柱の位置が構造上かなり重要
• 基礎コンクリートが大型化している
• 柱位置と屋根バランスが密接に関係している

ため、
後から位置変更をするには、

• 支柱の撤去
• 基礎の解体
• 再施工

が必要になることが多く、
費用も手間も大きくかかります。

「後ろに支柱があれば邪魔にならない」と思っていても、

• 勝手口と干渉する
• 敷地境界に近すぎる
• フェンスやブロックと干渉する

といったケースは少なくありません。

後悔を防ぐためには、

• 実際に車を停める位置を想定する
• ドアの開閉角度を確認する
• 人の動線も含めて支柱位置を検討する

ことが重要です。

設置前の現地シミュレーション不足が、
後方支持カーポートでの後悔につながりやすいポイントです。

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カーポートの支柱交換費用はいくら？修理や交換の目安を紹介

後方支持カーポートでは、
支柱にかかる負担が大きいため、
「万が一の破損時、交換できるのか？」
と不安になる人も多いでしょう。

支柱交換が必要になるケースとしては、

• 台風や強風による変形
• 車の接触による破損
• 経年劣化による歪み

などがあります。

支柱交換費用の目安としては、

• 支柱1本の部材費：数万円〜
• 既存基礎の解体・再施工：10万円前後〜
• 全体工事費込み：15万〜30万円以上

になることが多く、
通常柱タイプよりも高額になりやすい傾向があります。

特に後方支持タイプは、

• 基礎が大きい
• 支柱が特殊形状
• メーカー専用品が多い

ため、
「簡単に交換できる」と考えるのは危険です。

設置前に、

• 交換が可能か
• メーカーの補修対応
• 保証内容

を確認しておくことが重要です。

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カーポートに固定資産税はかかる？後方支持タイプの扱いを解説

最後に多い質問が、
「カーポートに固定資産税はかかるのか」という点です。

原則として、
一般的なカーポートは、

• 屋根と柱のみ
• 壁がない
• 簡易的な構造

であれば、
固定資産税の対象にならないことが多いです。

後方支持タイプであっても、
基本的な扱いは通常カーポートと同じです。

ただし、次の条件に当てはまる場合は注意が必要です。

• 三方向以上が囲われている
• 恒久的な構造と判断される
• 建築物として扱われる

こうした場合、
自治体の判断によっては
固定資産税の対象になる可能性があります。

後方支持だから課税される、ということはありませんが、
仕様や設置方法によって扱いが変わる点は、
事前に把握しておくと安心です。

よくある質問（FAQ）

カーポートの後方支柱のデメリットは？

後方支柱タイプのカーポートは、
前方に柱がなく出し入れしやすい反面、
屋根にかかる力が後ろ側の支柱に集中する構造というデメリットがあります。

そのため、

• 台風時の風圧を受けやすい
• 積雪時に支柱根元へ負担がかかりやすい
• 基礎工事の質によって耐久性に差が出やすい

といった注意点があります。

設置地域の風や雪の条件、
耐風・耐雪性能を確認せずに選ぶと、
後悔につながりやすい構造でもあります。

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カーポートに固定資産税はかかるか？

一般的なカーポートは、

• 屋根と柱のみで構成されている
• 壁がない
• 簡易的な構造

であれば、
固定資産税の対象にならないことが多いです。

後方支持タイプであっても、
基本的な扱いは通常のカーポートと同じです。

ただし、

• 三方向以上が囲われている
• 恒久的な建築物と判断される

場合は、
自治体の判断によって課税対象になる可能性があります。

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カーポートの柱は動かせる？

一度設置したカーポートの柱を、
簡単に動かすことはできません。

特に後方支持カーポートは、

• 支柱位置が構造上重要
• 大型の基礎コンクリートが施工されている

ため、
位置変更には撤去・再施工が必要になります。

設置前に、

• 車の動線
• ドアの開閉スペース
• 敷地境界との距離

を十分に確認することが、後悔防止につながります。

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カーポートの支柱交換費用はいくらですか？

支柱交換が必要になった場合の費用目安は、

• 部材費：数万円〜
• 基礎解体・再施工費：10万円前後〜
• 工事費込み：15万〜30万円以上

になることが多いです。

後方支持タイプは、

• 基礎が大きい
• 専用部材が使われる

ため、
通常のカーポートより交換費用が高くなる傾向があります。

事前に保証内容や補修対応を確認しておくと安心です。